Hervorragende Kunstflugeigenschaften sind nicht unbedingt für viele Piloten wichtig. Sie möchten einfach nur zu lokalen Flugplätzen fliegen und gelegentlich entspannt weitere Reiseflüge unternehmen .
Die RV-9/9A wurde genau für diese Ansprüche entwickelt. Die Performance, die sie bietet ist an jedem Fliegertag nützlich. Sie ist so gutmütig, dass auch Piloten mit wenigen Flugstunden sehr schnell damit zurechtkommen. Ihre Kurzstarteigenschaften erlauben der RV-9/9A mit Leichtigkeit, die gleichen Flugplätze wie die anderen RV’s zu nutzen. Wenn Sie jedoch ein weiter entferntes Reiseziel haben, wird die RV-9/9A Sie so schnell dorthin und wieder zurückbringen, wie jede andere ähnlich motorisierte RV.
Was aber ist der Unterschied zwischen der RV-9/9A und den anderen Van’s Flugzeugen? In einem Wort: Der Flügel. Er ist länger und schmaler als die Flügel der RV-4/6/8 Serie und geht zurück auf das neue Roncz Profil. Die erweitere Spannweite erlaubt es, auch bei geringerer Motorleistung gut zu steigen und bietet gleichzeitig einen besseren Gleitwinkel. Die robuste Zelle ist identisch mit der Zelle der RV-7 und bietet die gleichen Optionen hinsichtlich des Fahrwerks und der Cockpithaube.
Wie viele andere RV’s müssen Sie sie einfach mal fliegen, um sie zu verstehen. Die RV-9/9A fliegt sich einfach entspannt, die Steuerdrücke sind etwas fester und die Reaktionszeiten sind weniger rapide. Jeder, der die Maschine bisher geflogen ist, lobt die geringe Landegeschwindigkeit und die Kontrolle, die man über sie bei geringen Geschwindigkeiten hat.
Denken Sie darüber nach, wie Sie fliegen möchten. Sie möchten Kunstflug? Dann ist die RV-9/9A nicht Ihre Wahl. Aber für die meisten von uns wird die RV-9/9A alles bieten, was wir uns wünschen – und zwar zu geringeren Kosten und mit einem höheren Spaßfaktor als andere vergleichbare Entwürfe. Es ist ein großartiges Flugzeug.

RV-9 Specifications

 

RV-9A Specifications

RV-9 Performance

 

RV-9A Performance